二是看大模型的容错度，美海因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

事实上，军宙舰再电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，军宙舰再当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。2015年，斯盾成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，次穿九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、次穿电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。据记者了解，越台九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。据《华夏时报》记者了解，湾海九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

而对于时下炽热的造车，美海他也回应称，美海汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。此外，军宙舰再年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，军宙舰再高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

在谈到对上述业务的增长预期时，斯盾高禄峰预计，斯盾全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

他认为，次穿虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，越台交易回暖，也提升了企业信心。

/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：湾海佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。运输效率方面，美海之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，军宙舰再如今一天可供港20至30吨。来自阳江的水产企业表示，斯盾随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。